首先什么是发动机？

发动机产生动力的原因

好像是初中物理讲过内燃机的原理就是通过内能转换为机械能。

1.化油器式汽油机将空气与燃料先在气缸外部的化油器中进行混合，然后再吸入气缸。进气行程中，进气门打开，排气门关闭。随着活塞从上止点向下止点移动，活塞上方的气缸容积增大，从而气缸内的压力降低到大气压力以下，即在气内造成真空吸力。这样，可燃混合气使经进气管道和进气门被吸入气缸。

2.为使吸入气缸内可燃混合气能迅速然烧，以产生较大的压力，从而使发动机发出较大功率，必须在燃烧前将可燃混合气压缩，使其容积缩小、密度加大、温度升高，即需要有压缩过程。在这个过程中，进、排气门全部关闭，曲轴推动活塞由下止点向上止点移动一个行程称为压缩行程。

3.在这个行程中，进、排气门仍日关闭。当活塞接近上止点时，装在气缸盖上的火花塞即发出电火花，点燃被压缩的可燃混合气。

可燃混合气被燃烧后，放出大量的热能，因此，燃气的压力和温度迅速增加，高温高压的燃气推动活塞从上止点向下止点运动，通过连杆使曲轴旋转并输出机械能，除了用于维持发动机本身继续运转而外，其余即用于对外作功。

4.可燃混合气燃烧后生成的废气，必须从气缸中排除，以便进行下一个进气行程。

这个部分需要考虑的概念：

1. 最大功率：
平常听到的多少马力就是最大功率的计量单位，车辆的最高速度与最大功率有着直接关系，功率越大转速越高，汽车的最高速度也越高，现在通常用最大功率来描述汽车的动力性能。

2. 最大扭矩：
最大扭矩指发动机运转时从曲轴端输出的平均力矩，俗称为发动机的"转劲”。扭矩越大，发动机 输出的“劲”越大，曲轴转速的变化也越快，汽车的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。最大扭 矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。所以平常说的哪个车加速快，其实就是扭矩起主要作用，扭矩越大，车辆加速越快。

3. 排量：
活塞从上止点移动到下止点所扫过空间容积称为排量。如果发动机有若干个气缸，所有气江工作容积之和称为发动机排量。用升(L)来表示，气缸容积越大越能吸入更多的油气、混合汽，做工时的爆炸能量就更强，曲轴输出的扭矩也就越大。一般来说，排量变大，功率与扭矩也会增加。

4. 转速：
转速直接表明发动机工作状态，转速越高，发动机就越“起劲”，往往你会听到声音也会变大。转 速也与油耗有很大关系，一般情况下同样的速度，转速越低，油耗也就越低。转速是真实驾驶时极为重要的观察指标。

5. 吸气方式：
吸气方式分为两种自吸和增压。
两者的区别就好比运动员考自己大口呼吸跑步，和嗑药跑步一样，自然吸气的发动机使用更持久，综合表现更好，而涡轮增压发动机可以瞬间提速，加速快超车快，但如果在真实的环境对于保养和维护都是一个麻烦的问题。